213 ответов в этой теме

[admin]

Здравствуйте, есть ли инсталяха Zenit Pro OBD под Android? Спасибо.

Здравствуйте! Я не встречал.

[admin]

Здравствуйте, уважаемый форумчане.

Есть такой вопрос. В программе 1.67. Есть вкладка "стратегия впрыска" та "добавка бензина" и "возможно полное открытие бенз форсунок ".

При включении опции "возможно полное открытие бенз форсунок ", как будет подаваться газ и бензин, газ форсунки отключатся и будут только бензиновые или как? 

Буду очень признателен за объяснение.

Здравствуйте! Будет аналогичное полное открытие газовых форсунок. 

[admin]

подскажите пожалуйста после снятия аакамулятора карта сбивается?

нет, не сбивается

[admin]

Всем здравствуйте,

 

Вот сегодня сделал таблицу со значениями Т впрыска бензина и на газу, получил данные:
Т редуктора 40С Твпр бенз 3,28, Газа 3,2. Коррекция я так понимаю -2%.
Т редуктора 50С Твпр бенз 3,1, Газа 3,1. Коррекция я так понимаю -0%.
Т редуктора 60С Твпр бенз 3, Газа 2,9. Коррекция я так понимаю -4%.
Т редуктора 70С Твпр бенз 2,9, Газа 2,84. Коррекция я так понимаю -2%.
Т редуктора 75С Твпр бенз 2,6, Газа 2,57. Коррекция я так понимаю -1%.
Т редуктора 80С Твпр бенз 2,5, Газа 2,5. Коррекция я так понимаю 0%.

Ну ведь не может такого быть, правильно?

По компенсациям по газу так же )

Здравствуйте! Все именно так и есть- чем выше температура газа, тем выше КПД. Коррекции по температуре редуктора настраиваются только до выхода на рабочую температуру. 

[admin]

Ок. спасибо. А коэфициенты после рабочей температуры, можно вообще поставить "0" ?

И еще есть смысл настройки компенсаций по температуре газа? Из опыта.

После выхода на рабочую температуру газа, коррекции по температуре газа должны быть "0".

Коррекции по температуре редуктора не нужны. А коррекции по давлению редуктора нужны для мощных и турбированных авто.

[admin]

Спасибо, правильно ли я понимаю, что для 174 лс., 2.4 л. атмосферный двигатель, коррекции:

1. По температуре редуктора начиная с 60 градусов дальше могут быть поставлены "0"  ? (или должны быть "0")

2. По температуре газа начиная с 50 градусов дальше могут быть "0" (или должны быть "0") ?

3. По давлению для моей машины могут быть вообще отключены  ?

 

Вопросы задаю, просто люблю, что бы все было правильно, а не так типа работает и пусть работает )

Не за что, уточняю:

1. По температуре редуктора должен быть один параметр- включение газа на 40 градусах

2. По температуре газа: смотрите температуру газа на полностью прогретом двигателе, отнимаете 10 градусов и все что выше этого значения проставляете "0", а промежуток между переключением на газ на холодную до значения" рабочая температура -10град." настраиваете вручную за счет коррекций.

3. По давлению отключаете.

Правильно, вникать во все нужно самому!

Удачных Вам настроек!

[admin]

Александр, почему компенсации по давлению нужно отключить?

Объясните, пожалуйста.

И вопрос по корректировке топливных карт - в каких случаях точки на кривой коэфициентов двигать вправо влево? Вверх вниз более менее понятно, а вот в стороны потемки пока для меня ).

У исправного редуктора перепад давления при нагрузке кратковременный и не более 0,3 Атм, соответственно компенсировать нечего, а вероятность что вы усложните себе процесс настройки коэффициента впрыска велика.

Перемещение точек по горизонтали- сугубо индивидуальный процесс. Можете отметить точкой место холостого хода, максимальной нагрузки и так далее...

[admin]

Александр, подскажите, пожалуйста, может сталкивались с таким траблом ).

При переходе с газа на бензин кратковременный провал, дальше все хорошо, но в момент перехода с газа на бензин провал. Ощущение, что газ. форсунки отключились, а бензиновые еще не включились.

 

С бензина на газ переход идеальный.

Может быть такой трабл быть заключен в алгоритме работы Зенита?

Либо не правильно выставлен коэффициент газа относительно бензина, либо шланги от газовых форсунок длиннее 10 см

[admin]

Шланги все по 5 см.

А вот с коэффициентом ...... ?

 

https://drive.google...R1ZjVUlYVXRydWc

Карта обычно так не выглядит, скорее всего она не правильная и одного скрина мало. Чтобы все объяснить и описать некоторые варианты развития событий при настройке нужно написать книгу. Я могу удаленно настроить карту на Вашем авто, Вы все увидите и многое поймете.

[admin]

Удаленно есть нюансы, нет вайфая рядом. (.

Александр, что не так с картой.

Просто мои ГБО шники типа глаза открываю и говорят идеально. А почему с газа на бенз провалчик - незнаем .

 

Могу файл конфигурации весь скинуть.

нужно видеть работающий автомобиль в режиме онлайн.

Провал скорее всего из-за длины шлангов от форсунки к коллектору или штуцера в коллектор всверлины далеко от бензиновых форсунок или просто не правильные настройки.