Переподключение редуктора

Переподключение газового редуктора

Компания gbo-s.ws предоставляет услугу по переподключению газового редуктора, наши специалисты проконсультируют Вас, а также смогут ответить на все вопросы. Чаще всего причиной является последовательное подключение редуктора, что может отрицательно отразиться на циркуляции охлаждающей жидкости по малому кругу в двигателе и на работу печки салона. В процессе работы мы используем только качественные и оригинальные материалы, что позволит Вам беспроблемно и безопасно эксплуатировать автомобиль на газе. На все комплектующие, приобретенные и установленные у нас, распространяется гарантия 2 года, на все виды работ, произведенные у нас, распространяется гарантия 2 года, при условии, что каждый 10 тыс.км. Вы меняете газовые фильтры и делаете диагностику на нашем СТО.

Редуктор - это испаритель, главная задача которого состоит в понижении давления и испарении газового топлива, поступающего из баллона. От нормального функционирования редуктора напрямую зависит работа газобаллонной системы в целом. Долговечность работы редуктора зависит от правильной эксплуатации оборудования: своевременная замена фильтра каждые 10 тыс.км (+- 2 тыс. км), прогретый редуктор. Если начать движение при не прогретом редукторе, увеличивается вероятность разрыва мембраны, ведь при недостаточной температуре мембрана и клапана редуктора теряют свою эластичность. 

Для того, чтобы обеспечить нормальную работу редуктора в процессе установки ГБО необходимо подключить его к системе охлаждения двигателя. В данном случае жидкость будет прогревать газовый редуктор, ведь в процессе перехода газа из жидкой фазы в паровую редуктор сильно охлаждается. Главное требование при врезке в систему охлаждения подключить газовый редуктор шестнадцатым шлангом, через два тройника параллельно печке, чтоб не нарушать циркуляцию антифриза в автомобиле – т.е. методом параллельного подключения. Если редуктор подключен в разрез шланга, который идет на печку (т.е. последовательное подключение), то есть вероятность перегрева двигателя, а при подключении через дроссель или расширительный бочок редуктор не догревается, что существенно влияет на ресурс его работы. Слишком тонкие трубки (например, диаметром 8мм) для подключения увеличивают гидравлическое сопротивление течению охлаждающей жидкости через них и, как следствие, время прогрева. Также не рекомендуется устанавливать газовый редуктор над выпускным коллектором. Зачастую место удобное для установки, но не пожаробезопасное.

На первый взгляд осуществить переподключение редуктора можно самостоятельно, но лучше обратиться для этого к специалистам, которые смогут квалифицировано подключить редуктор, используя правильные тройники и шланги, а после проверить систему на предмет утечки газа. Если у Вас остались вопросы, Вы можете обратиться к менеджерам интернет-магазина gbo-s.ws или задать их на нашем форуме, прикрепив при необходимости фотографии или скриншоты, мастер подробно ответит на каждый из них.